Два европейски града демонстрират напредък в прилагането на V2G

14.07.2025   |   Начало»Проекти

Редактор
Мира Станкова

Редактор
Мира Станкова

Утрехт в Нидерландия и Худиксвал в Швеция реализират проекти за изграждане на системи с технологията превозно средство-към-мрежата (vehicle-to-grid – V2G), целящи да спомогнат от една страна за по-широкото навлизане на електромобилността, и от друга, за стабилизирането на електропреносната мрежа в моментите на пиково натоварване.

V2G в Нидерландия

Утрехт е първият европейски град, в който се внедрява широкомащабна V2G система. Това става възможно благодарение на партньорските усилия на Renault Group, We Drive Solar, MyWheels и община Утрехт. Инициативата, наречена Utrecht Energized, цели да стабилизира електрическата мрежа и същевременно да осигурява възможност за достъпен, устойчив транспорт.
 
Проектът е стартиран с 50 електромобила и 50 двупосочни зарядни станции, добавени към услугата за споделена мобилност на MyWheels. Планира се броят на електромобилите да достигне 500. Схемата е насочена към гражданите, които се придвижват предимно пеша или с велосипед, но от време на време се нуждаят от кола, насърчавайки ги напълно да се откажат от притежаването на собствен автомобил.
 
Системата позволява електромобилите да се зареждат, когато има излишък от соларна енергия, и да се разреждат обратно в мрежата по време на пиково натоварване. Това е особено ефективно в Утрехт, където 35% от покривите са оборудвани със соларни панели. Защитниците на V2G технологията подчертават потенциала на съхранението на излишъка от соларна енергия в батериите на електромобилите, вместо продаването му евтино в чужбина. Операторите на услуги за споделена мобилност също така могат да генерират приходи от паркираните превозни средства, осигурявайки мрежови услуги.
 
Въпреки че е обещаваща, инициативата се сблъсква с регулаторни и логистични предизвикателства. Различията в данъчните правила, мрежовите тарифи и местните правила за паркиране – особено при наличие на множество мрежови оператори, представляват трудности. Renault планира да разшири концепцията в Германия, където над 850 оператори на мрежата работят с различни протоколи.
 
Според Mobilize отстраняването на регулаторните бариери и стандартизирането на системите ще бъде ключът към превръщането на V2G в обичаен елемент на бъдещите енергийни мрежи.

V2G в Швеция

Volkswagen се подготвя да тества V2G система в шведския град Худиксвал, използвайки базирана на постоянен ток (DC) технология. Тъй като батериите на електромобилите съхраняват енергия под формата на DC, а електрическите мрежи обикновено използват променлив ток (AC), проектът ще разчита на двупосочни инвертори, които преобразуват електричеството и в двата вида ток.
 
Проектът включва 200 електромобила на Volkswagen и 200 двупосочни зарядни станции, доставени от Ambibox, и се реализира в партньорство с енергийния доставчик Vattenfall. Като начало в тестовете се включват 200 шведски фирми и частни потребители, като се планира те да привлекат по-широко участие през есента, в случай че бъдат успешни.
 
Фокусът това лято ще бъде върху оценката на функционалността на системата, потребителското изживяване, икономията на средства и потенциала за приходи.

Регулаторните предизвикателства

Според Renault Group подкрепящата и хармонизирана регулаторна рамка е от жизнено важно значение за реализирането на пълния потенциал на V2G технологията в Европа. Компанията настоява за ясни и последователни правила, включително данъчни стимули, ревизирана структура на таксите за достъп до мрежата, опростени процедури за сертифициране и подкрепа за внедряването на интелигентни измервателни уреди.
 
Renault Group отбелязва, че широкомащабното внедряване на V2G технологията изисква координация между всички части на енергийната система, която да позволи електромобилите да функционират като електроразпределителни активи и да допринасят за една по-интелигентна, устойчива енергийна система. Компанията вече демонстрира V2G приложения в различни региони на Франция.

Ключови думи: V2G   vehicle-to-grid   електромобилност   зарядни станции   съхранение на енергия   ВЕИ  

Област: Електроапаратура